Fr

INTELLIGENCE

Seen from Space: In de auto groeit audio on demand traag

Zondag 14 Juni 2026

Seen from Space: In de auto groeit audio on demand traag

Heel recent maakten de spelers uit de radiosector zich zorgen over een voor hen uiteraard ongunstige trend: autofabrikanten zouden soms “vergeten” nieuwe voertuigen uit te rusten met een radiotoestel. Het argument: auto’s worden steeds meer geconnecteerd en de wagens die vandaag van de productielijn rollen, hebben geen radio meer nodig om de buitenwereld binnen te brengen. Verder verwijzen reclameboodschappen van de auto-industrie vaak naar Apple CarPlay of Android Auto, en niet echt naar DAB-ontvangers, terwijl Europa sinds 2021 de installatie daarvan als autoradio voorschrijft.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is radioconsumptie in de auto niet de vaakst voorkomende vorm van radioconsumptie in het algemeen. Het grootste deel vindt namelijk thuis plaats, zelfs bij actieve en mobiele bevolkingsgroepen. Radioconsumptie in de auto vertegenwoordigt volgens de meest recente beschikbare CIM AudioTime-data 13 à 14% van de totale luistertijd naar radio.
Die gegevens beschrijven ook alle luistervormen in de auto – dus niet alleen radio – zoals gerapporteerd door de respondenten van de studie: personen tussen 12 en 74 jaar die sinds 2021 elk najaar online worden bevraagd.

Wat AudioTime ons eveneens leert, is dat live radio nog steeds dominant is binnen de luisterconsumptie in de auto. Jaar na jaar blijft die luisterduur vrij stabiel. Tegelijk zien we echter ook een nog bescheiden tendens naar een grotere diversificatie van het luistergedrag.

Er is natuurlijk de geleidelijke verschuiving van analoge FM-ontvangst naar DAB. Maar er is meer: dankzij mobiele data beginnen ook bepaalde digitale luistervormen stilaan hun weg te vinden binnen het gebruikspatroon. Daarbij gaat het onder meer om podcasts en uitgesteld luisteren (in beperkte mate), maar ook om eigen muziek.

Gezien over de vijf jaar aan AudioTime-gegevens, blijkt dat de som van al deze consumptievormen de curve van het live radiobereik geleidelijk doet afwijken van de audioconsumptie in de auto in haar geheel. Ook hier sluipt het on demand gebruik van media binnen, ook al is dat in een trager tempo.

Het is dus begrijpelijk dat er bezorgdheid bestaat over lineaire radio die op het eerste gezicht gemakkelijker te consumeren is via een specifiek toestel dat meteen voorzien is in een wagen. Fysieke beschikbaarheid is met andere woorden geen detail.

Uiteraard volstaan een smartphone en een degelijke mobiele verbinding nog altijd om radioprogramma’s te volgen, ook live. De uitdaging ligt dan in de mentale beschikbaarheid waarnaar Byron Sharp zo vaak verwijst. Ook dat is iets waarop radioprofessionals zouden moeten inzetten.

Archief / INTELLIGENCE